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          专题专报

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            “义新欧”中欧班列

            2014926日▓█,习近平主席在北京会见西班牙首相拉霍伊时,提出了开行“义乌马德里”班列的倡议。52天后的1128日█■▄,“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)从义乌发车。

            一███、班列运行情况

            截至2016630,“义新欧”中欧班列已往返运行61次,共运输4364个标箱。其中▓▓,去程班列共发运54次,4070个标箱;回程班列共发运7次,294个标箱▄■▄。“义新欧”中亚班列共发运义乌-中亚国际集装箱7672个标箱。目前“义新欧”中欧班列呈现出良好的发展态势■■■。

            1.运行线路得到拓展。继开行中欧班列、中亚班列后,2016128日▄■▄■,首趟义乌—德黑兰班列开行,成为我国首列开往中东地区的铁路国际集装箱货运班列。

            2.境外站点越来越密。除了终点西班牙马德里外▓▄▓▄,去程班列已在途中增加了波兰马拉舍维其、华沙,德国杜伊斯堡等沿线重要城市停靠卸货。2016315日▄▓,第6列回程班列首次在德国杜伊斯堡设立回程货物集货中心▓█▄■,装载了16个标箱,回程班列集货能力进一步增强。

            3.经营模式不断创新。531日▄■▓,首批搭上“义新欧”班列的跨境电商的德国产奶粉,通过二次转关后抵达杭州跨境电商空港园区,“义新欧▄▓”班列与跨境进口电商首度合作成功,实现“义新欧+跨境电商”的完美结合。

            4.品牌影响不断扩大▓█。班列以其海运时间的1/3、航空价格的1/5,以及班列化、客车化开行的组织方式█■▄,为客户提供了良好的物流体验,吸引了DHL、德国西门子公司、西班牙ZARA公司███、华为等世界知名企业参与,形成了浙江、广东、福建▓▓、江苏、上海等稳定的基础货源地,其中义乌占18.41%,我省占42.78%▄■▄,省外占38.81%

            5.货物种类日益丰富。去程班列由开行初期的小商品逐步扩大到目前的品牌服装、通讯设备■■■、五金机电等上千种“中国制造”商品。回程班列由开始的红酒、葵花籽油等快消品为主▄■▄■,增加了太阳能薄膜、洗衣机配件、成套橱柜等工业品,货物品种越来越丰富▓▄▓▄,货值越来越高。

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